Matkustajan pyörät, alumiiniset 4-6 reiän taotut kevytmetallivanteet, kevytmetallivanteet
Rengas on tynnyrinmuotoinen osa, renkaan sisäääriviiva tukee rengasta ja keskiosa on akselille kiinnitetty metalliosa. Renkaita on monenlaisia halkaisijoiden, leveyksien, muovausmenetelmien ja materiaalien mukaan.
Auton pyörännavan rakenne on seuraava:
① Vanne: pyörän osa, joka tukee rengasta yhdessä renkaan kanssa; ② Puola: asentaa napaan kiinnitetyn pyörän osan, joka tukee vannetta; ③ Offset (ET): vanteen keskipinnan ja puolan asennuspinnan välinen etäisyys. On olemassa positiivinen offset, nollaoffset ja negatiivinen offset; ④ Vanne: vanteen osa, joka pitää ja tukee renkaan suuntaa; ⑤ Vanteen reuna-alue: kutsutaan myös asennuspinnaksi, joka on kosketuksissa renkaan vanteeseen, tukee vannetta ja ylläpitää renkaan säteittäistä suuntaa; ⑥ Uran pohja: Renkaan purkamisen ja kokoamisen helpottamiseksi vanteessa on tietyn syvyisiä ja levyisiä kuoppia; ⑦ Venttiilireikä: reikä renkaan venttiilin asentamista varten.
Alumiinivanteiden edut:
① Verrattuna muista materiaaleista valmistettuihin vanteisiin, jokainen vakiopaino on noin 2 kg kevyempi kuin saman kokoiset teräsvanteet, mikä säästää polttoainetta; ② Kestävyys, iskunkestävyys, vetolujuus ja lämmönkestävyys ovat korkeammat kuin muilla materiaaleilla; ③ Tarkka ja tasapainoinen ajo-ominaisuudet Hyvät; ④ Hyvä lämmönpoisto. Pitkien matkojen ja suurten nopeuksien ajon aikana renkaat voidaan pitää sopivassa lämpötilassa, mikä pidentää käyttöikää ja vähentää rengasrikon riskiä; ⑤ Moottorin käyttöiän pidennys moottorin kuormituksen ja tehon käyrän mukaan, kun kuormitus kasvaa tiettyyn pisteeseen, sen teho vähenee ja moottorin kuormitus pienenee, mikä luonnollisesti vähentää vikoja ja pidentää käyttöikää; ⑥ Alumiinivanteissa on erilaisia malleja, jotka parantavat auton arvoa ja kauneutta.
