Vanteen muokkaamisen suhteen, kannattaako valita yksiosainen vai moniosainen versio?

Monilla auton omistajilla voi olla tämä kokemus: räätälöityä vannetta valittaessa paitsi erilaiset tyylit ovat häikäiseviä, myös yksiosaisten, kaksiosaisten ja kolmiosaisten vanteiden välistä eroa on vaikea erottaa.

Itse asiassa taotut pyörät voidaan jakaa yksiosaisiin ja moniosaisiin tyyppeihin rakenteen mukaan. Jos haluat vaihtaa taotut pyörät, miten sinun tulisi valita?

Yhdestä kappaleesta taottu pyörä

Yhdestä kappaleesta valmistettu pyörä tarkoittaa, että pyörän rakenne on kokonaisuus, joka on taottu alumiiniseostangosta. Sitä kutsutaan myös yksiosaiseksi pyöräksi tai Monoblock-pyöräksi. Se on yleisin pyörätyyppi.

Yhden kappaleen pyörän etuna on, että se on suhteellisen kevyempi kuin moniosaisen tyypin, dynaaminen tasapaino on parempi kuin moniosaisen tyypin, luotettavuus on hyvä eikä ole piilevää ilmavuodon vaaraa; haittana on, että investoinnit tuotekehityksen alkuvaiheessa ovat korkeat ja muoto on suhteellisen yksinkertainen.

Moniosainen taottu pyörä

Tällä hetkellä moniosaiset vanteet jaetaan kaksiosaisiin ja kolmiosaisiin vanteisiin. Kaksiosainen taottu vanne koostuu vanteesta ja pinnasta, jotka on yhdistetty toisiinsa pulteilla.

Moniosainen pyörännapa voi yhdistää eri levyisiä ja paksuisia vanteita samaan navaan tai yhdistää leveyden ja offsetin saadaksesi enemmän vaihtoehtoja. Toisin sanoen monilevyiset pinnat voidaan vaihtaa keskenään. Esimerkiksi jos napa on rikki tai haluat muuttaa tyyliä, sinun ei tarvitse vaihtaa koko napaa, vaan voit vain vaihtaa rikkoutuneen osan ja kiinnittää sen sitten erittäin lujilla pulteilla.

Moniosaisten vanteiden monimutkaisen prosessin vuoksi valmistuskustannukset ovat suhteellisen korkeat. Taotut vanteet valmistetaan kuitenkin alumiinilohkojen jatkuvan leimaamisen ansiosta, joten muovauksen jälkeen molekyylirakenteesta tulee erittäin kompakti, joten se kestää suurempia paineita.

Lisäksi, koska taottu pyörä on kompakti rakenne ja kestää suurta rasitusta, se voi suunnitella yksilöllisempiä pinnoja muotoilun suhteen, ja suunnittelun vapausaste on myös korkeampi.