1. Ruorinjälki
Taottuihin vanteisiin painetaan yleensä sana "FORGED", mutta ei ole poissuljettua, että joihinkin valuvanteisiin painetaan samat sanat, jotta niistä tulisi väärennettyjä. Sinun on kiillotettava silmäsi.
2. Tyylityyppi
Kaksi- ja kolmiosaiset taotut vanteet yhdistetään yleensä niiteillä tai hitsaamalla (argonhitsauksella). Yleensä vanteen ja pinnojen väri on selvästi erilainen, mikä on helposti havaittavissa.
Valuvanteet muovataan kerralla, eikä niillä ole värieroa. (Tämä menetelmä ei välttämättä sovellu kaikkiin, koska taottuja vanteita on myös yksiosaisia.)
3. Tiedot ratin takaosasta
Taotun vanteen etu- ja takapuoli ovat yhtä kirkkaat ja sileät, ja niissä on hyvä metallinen kiilto. Valetun vanteen etupuoli voi olla hyvin kirkas, mutta takaosa on tumma ja siinä on selviä muotista irrotuksen jälkiä tai purseita (ei kuitenkaan ole poissuljettua, että väärentäjät kiillottavat pintaa). Hiekkareiät tai pienet reiät voivat näkyä joidenkin huonosti työstettyjen valuvanteiden takaosasta (mutta niitä ei voida nähdä maalauksen tai työstön jälkeen takapuolelta). Taotut vanteet ovat yleensä litteitä takaosasta, kun taas valuvanteissa on leimasimet.
4. Kaiverrustiedot
Pyörännavan (PCD, keskireikä, ET jne.) osalta taotut vanteet sijoitetaan yleensä vanteen sisäseinämään (yleisin) tai asennuspintaan, ja valuvanteet sijoitetaan yleensä puolan takaosaan (yleisin) tai vanteen takaosaan tai asennuspintaan.
5. Pyörän paino
Taotut pyörät on valmistettu erittäin lujasta takomalla, ja taottujen pyörien paino on kevyempi kuin saman kokoinen ja tyylinen valupyörä.
6. Lyömäsoittimien kaiku
Iskumenetelmänä käytetään pyörien koputtamista pienellä metallitangolla. Taotun pyörän kaiku on terävä ja melodinen, ja valupyörän kaiku on himmeä.
Lähetysaika: 20.10.2021